在之前，一汽-大众探岳始终是20万级合资SUV领域中的优选，一直都和本田CR-V、丰田RAV4荣放形成直接竞争关系。不过已经有很长时间，大众探岳在销量上已经无法和对手相媲美，因此一汽-大众趁势推出了中期改款车型，想要依靠中改探岳赢下这一局，那么今天我们就来看看新款大众探岳拿什么稳赢。

(资料图片仅供参考)

目前在售的新款大众探岳因为刚上市的原因，所以还没什么优惠而言，其指导售价区间为20.49-25.99万元，所以说目前想买新款大众探岳的话，基本上大多数只能按照这个指导价来购买，英雌目前只是看价格的话，新款大众探岳确实是很高的。如果想入手新款大众探岳的话，不妨可以等一段时间再作考虑。

作为中期改款车型，新款大众探岳的外观是有变化的，但是从前脸来看几乎没什么变化，但是新款大众探岳的前格栅内部由之前的锁链式变为了全新的X形，同时还新增了贯穿式LED灯带和发光前车标，整体看上去确实是更加精致的。至于说车身侧面，新款大众探岳依旧是熟悉的造型，整体看上去给人一种很大气、时尚的感觉，相信大多数人看了新款大众探岳的外观，都不会拒绝。

相比起前脸和侧身，新款大众探岳此次在车尾处的变化是最大的，不仅整个造型有所变化，还采用了更加精致的贯穿式尾灯，还有双边共双出的排气布局，整体看上去相比起老款车型是要时尚和前卫不少的。而作为一款中型SUV，其实新款大众探岳的尺寸还是没达到中型SUV的水准，其车长不到四米六，轴距为2731毫米，比起本田CR-V和丰田RAV4荣放来说相差不多，但是和中型SUV还是要差不少的。

新款大众探岳在车内的变化同样很大，不仅换装了全新家族式的内饰设计和布局，同时车内采用了很多浅色系的搭配，使其看上去更加时尚，并且新款大众探岳也采用了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，其中控屏还向着主驾驶位一侧倾斜，更加照顾驾驶者的感受。与此同时，新款大众探岳还在中控屏下方还保留了之前的空调控制方式，其实说实在的，这套空调控制方式其实是不如实体按键来得实用。

值得一提的是，新款大众探岳全系标配了带主副驾驶位电动调节的仿皮材质座椅，其座椅的支撑性较强，这也是因为其座椅整体来说还是偏硬一些的。新款大众探岳的后排整体空间表现也是不错的，但很遗憾依旧有较高的中间地台凸起，这也算是大众系车型的通病了。

在动力部分，新款大众探岳在售的车型依旧是采用了1.4T和2.0T高低功率三套动力，并且全系采用7挡双离合变速箱，只不过1.4T车型匹配的是7档干式双离合变速箱，而2.0T的高低功率则采用了7挡湿式双离合变速箱。值得一提的是，这三套动力依旧是我们熟悉的老三样，发动机的最大功率分别为150马力、186马力和220马力，其账面参数还是很不错的，不过还是偶尔会有低速顿挫的通病。

另外，新款大众探岳主推的330TSI版本，也就是搭载2.0T低功率发动机的版本，其官方给出的百公里加速成绩为9.3s，这个表现其实谈不上出色，毕竟现如今很多10多万元的SUV都能做到7s或是8s级的百公里加速表现，但是新款大众探岳的动力也没有说很差，满足绝大多数的用车需求也没什么问题。最关键的是，新款大众探岳作为一台德系SUV，其行驶质感是很高级的，比起同价位的日系车、国产车来说确实是要强不少。

编辑点评：

不得不否认，新款大众探岳作为中期改款车型，在外观和内饰的提升确实是很大，特别是其外观更加精致，内饰的质感也更好，一改之前“套娃式”的内饰设计，但是后排中间地台凸起依旧存在，变速箱顿挫同样存在，所以说新款大众探岳和老款车型相比，主要也就是内外焕新了。而目前的话，因为新款大众探岳上市不久的原因，所以还没什么优惠，这样一看的话其最低配车型起售价格都超过了20万元，这个价格确实是很高，所以说我个人不觉得新款大众探岳能稳赢，同价位的话，可能很多人会考虑其他车型。如果有小型挖掘机、单向平板夯,双向平板夯这方面需求的话，不妨可以到山东华科机械有限公司了解一下。